一、混合动力电动汽车的优点

混合动力电动汽车具有油耗低、排放少的优点。当汽车在不同的行驶状态，如起步、低中速、匀速、加速、高速、减速或制动时，两种动力源会分别工作或一起工作，通过这种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，从而实现省油和环保的目的。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独供电，实现“零排放”。此外，混合动力电动汽车还可以方便地回收制动、下坡、怠速时的能量，从而降低油耗。

二、保护电池

混合动力电动汽车的电池能够保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。同时，它还可以解决纯电动汽车遇到的耗能大的难题，如空调、取暖、除霜等。相比传统内燃机车，混合动力汽车的维护费用小，刹车片磨损很慢，而且因为常规混合动力车的电力来自于随时发电或滑行、制动的能量回收，不需要大电池，只要浅充浅放，电池的成本低，重量轻，寿命长，整个生命周期的成本很低，电池生产带来的额外污染也小。

三、续航长

相比纯电动车，混合动力汽车没有续航问题，且因为更省油，同样的油箱大小可以做到比普通内燃机车续航更长。在内燃机效率最低、油耗最高、污染最重且危害最大的市区低速和拥堵路段以电动机为主，从而平顺、安静，且大大减少排放。性能相比传统内燃机车，提供了更多可能，因为电动机成本很低，所以可以通过增加一个电动机来实现四驱，成本较一般的四驱结构为低。同时，相比传统内燃机车增加的电池组可以放置在汽车尾部下方，从而可以平衡前置发动机车的配重，降低重心，改善操控和稳定性。

四、技术不成熟，相关产品定价过高

混合动力电动汽车的技术尚未成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。此外，长时间高速或匀速行驶不省油，因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。