国产宝马X2和进口版有什么区别？

宝马X2

与在售的进口版相比，国产BMWX2(以下简称BMWX2)保留了大部分设计元素，因此我们很难区分两者在设计上的区别。对于潜在的消费者来说，原汁原味的国内引进是一种赏心悦目的方式。

从尺寸数据可以明显看出，宝马X2比X1(国产加长版)更短更紧凑，从而营造出更具侵略性的视觉效果。毕竟从车型定位来看，BMWX2更注重个性化而非传统意义上的实用性。

虽然国产车型在外观设计上与进口版保持一致，但国产宝马X2在内饰配置和用料上进行了优化，让新车更加符合国内消费者的使用习惯。此外，BMWX2在国产BMW车型中率先提供一体式运动座椅，从中我们也能看出其独特的产品定位和诚意。

运动座椅

BMWX2主打个性化运动定位，但仍提供了SUV车型应有的基础实用设计。车内各种常用的储物空间和便捷配置也不缺，4/2/4比例折叠的后排座椅也提供了不错的空间扩展能力。

章节总结

综上所述，BMWX2在延续进口车型设计风格的基础上，在功能和内饰配备上也进行了升级。其中，最明显的变化就是新车提供了更大的中控屏、全新的百度Carlife手机互联功能，以及一体化的M运动座椅。

从这些传承和升级中可以看出，BMWX2的综合产品力势必更符合国内消费者的需求和使用习惯。考虑到国产车型与进口版车型差异不大，新车详细静态介绍可以点击下方相关阅读。今天我们就来重点了解一下BMWX2在赛道和越野上的实际表现。

进口车

赛道/越野场地简单体验

在国产BMWX2正式上市和详细试驾之前，我们先对这款新车在赛道和越野场地进行了简单的体验。诚然，SUV由于车型定位受限等原因，不适合在赛道上进行极限驾驶，也不适合应对过于复杂的非铺装越野。不过，作为一款打破常规的BMW车型，BMWX2无论是在赛道还是越野，都有着超出我们预期的表现。

机械层面，我们此次体验的车型搭载了一系列升级的B系列2.0T发动机，账面数据较进口车型有所提升(具体参数有待进一步确认)。匹配8速手自一体变速箱和xDrive智能四驱系统。

-赛道极致性能体验，BMW运动基因毋庸置疑

不同于常规的道路试驾，此次我们是在专业赛道上以接近性能极限的状态感受BMWX2的运动潜能。在2.4公里的赛道中，涵盖直线路段、高低速弯道和连续S型弯道。并对电子辅助系统提出了更高的要求。

-非路面越野体验，四驱系统响应迅速

在我对BMWX2在赛道上的表现还不满意的时候，BMWX2在越野场地的适应性再次给我留下了更深刻的印象。对于大部分SUV车型来说，除了高离地间隙可以避免很多托底的尴尬外，它们似乎无法应对过于复杂的非铺装路面。不过凭借着合理的接近角/离去角、四驱系统和电子辅助设备，BMWX2在非铺装路面的通过能力依然非常可靠。