配气机构驱动组主要零部件 配气机构驱动组主要零部件
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2025-07-29 23:03:12
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配气机构驱动组主要包括气门组和气门驱动组。
气门组包括气门、气门导管、气门座、气门锁和气门弹簧等；气门驱动组包括凸轮轴、正时齿轮、挺杆、摇臂、摇臂轴、摇臂支架和正时链条张紧机构等。
发动机配气机构的作用是什么？
发动机配气机构（内燃机配气机构）的作用是根据发动机各缸内工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或气体（柴油机）能立即进入气缸，废气能立即排出气缸。
在压缩和做功冲程中，关闭阀门以确保燃烧室的密封。
配气机构的要求是什么？
配气机构的要求是结构的主要参数和形式有利于缩短进排气阻力，进排气门的开启时间和持续开启时间相当适中，这样进排气门基本上可以尽最大努力获得较大的动力扭矩和排气性能。
新鲜混合气体或空气体填充气缸的程度由什么表示？
新鲜混合气体或空气体填充气缸的程度由充气效率表示。充气效率越高，进入气缸的新鲜空气体或可燃混合气越多，燃烧混合气可能产生的热量越大，发动机功率越大。
进气系统对气体造成的阻力会影响什么？
进气系统对气体造成的阻力会使进气结束时气缸内的压力降低，由于最后一个循环中残留的高温废气，使进气结束时的气体温度升高，所以在大多数情况下，进入气缸的气体实际质量总是小于充满气缸的气体质量。
因此，通货膨胀效率总是小于1，大多为0.8~0.9。
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