一般情况下，电动车在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。对于这种情况，我们可以采取以下方法来解决：

1. 强制启动电动车。

在维修电动车时，一定要先把电动车支撑支起来，保证后轮能够转动。然后检查一下电动车闸把有没有复位，如果是刹车状态电机肯定不会转，如果已经复位电机仍不转动，需要进一步检查。

2. 拆卸后制动鼓。

用螺丝刀拧开车把下端的螺丝，准备把前端盖打开。前端盖螺丝拧下来之后，用手或螺丝刀轻轻沿着盖边缘撬一下，前端盖就会取下来，同时注意前端盖的线路不要被拉断。

3. 检查刹车信号线。

沿着电动车闸信号线找到端盖内的接线插头，前闸和后闸的插头都需要找出来。将这两个插头拔下来，然后再转动车把启动电车，如果电机能够转动，则说明故障是由车闸线引起的，这时更换车闸即可。

三轮车刹车抱死常见的原因是刹车上泵或下泵活塞卡住不回位、内部弹簧失效、刹车油回流孔堵塞、刹车油不好或不干净、刹车摩片或刹车泵安装不当、刹车片不好或刹车盘变形等。摩托车制动器是由油箱、柱塞阀油泵(均在车把上)、液压油管、制动钳、制动盘等组成。制动错开与前叉导向近固定在一起，是制动装置的固定部分。

制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转。制动时，握紧闸把，柱塞阀移动，推动液压油沿液压油管进入制动钳的两个油缸。在压力油的作用下，油缸推动摩擦片从两边紧夹住制动盘，产生很大的摩擦阻力，迫使车轮停止转动。放松闸把时，液压油路中的压力迅速回降，油缸带动摩擦片恢复原位，解除制动。

为了确保刹车的安全，我们在维修电动车时一定要注意这些细节。如果发现刹车抱死的情况，可以尝试以上方法来解决。如果以上方法无法解决问题，建议找专业维修人员进行检查和维修。