柴油机的可变工作容积主要由活塞与气缸共同围合形成。
在柴油机工作过程中,活塞在气缸内部进行上下往复运动,这一运动形式直接体现了可变工作容积的特点。
具体来说,当活塞向上移动时,气缸内部的空间随之增大,空气被压缩,为燃油的喷入和点火做准备。
一旦燃油被喷入并点燃,燃烧产生的高温高压气体会迅速膨胀,推动活塞向下运动。
在这个过程中,气缸的容积逐渐减小,将燃烧产生的能量转化为机械能,从而驱动柴油机运转。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的。
为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。