GF-6A和GF-6B是GF-6标准的两个子标准，分别适用于不同类型的汽车用油。

GF-6A可应用于0W-20W、5W-20W、5W-30W、10W-20W等型号，而GF-6B代表0W-12W、5W-16W等型号。从燃料燃烧性能来看，GF-6B高于GF-6A。

为了保证发动机的正常运转，使用机油时需要注意以下几点：

1.使用适当质量等级的发动机机油。

2.根据当地温度选择合适粘度的油。认为粘度越高越好是错误的。因为粘度过高，开始时油流太慢，可能会加重零件磨损，甚至造成烧瓦事故。

3.换油时排出废油。要延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧机油彻底排空，以免污染新添加的机油，导致新机油迅速变质，造成发动机的腐蚀磨损。

4.保持曲轴箱通风良好。曲轴箱中的气体具有腐蚀性，可使机油氧化变质，污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好。

5.保持正常油位。当油量不足时，不仅会加速油的变质，还会因缺油而造成零件的烧毁；相反，如果机油过多，机油会沿着气缸壁和活塞环之间的缝隙跑进燃烧室，导致发动机烧机油。

6.定期保养机油滤清器，定期检查保养机油滤清器，及时更换滤芯。

7.定期更换机油。

机油认证标准有几种。API是API标准中APIgravity的缩写。美国石油学会是美国第一个全国性商业协会，也是世界上最早和最成功的标准制定商会之一。通过APl试验认证的API(美国石油学会)油品，可以在油瓶体上标注API的双环标志。它主要根据油品的低温流动性、高温清净性、扩散过滤性、氧化安定性、抗磨性、抗腐蚀防锈性、催化剂相容性和环保要求来区分油品等级标准。

ACEA标准是欧洲汽车制造业对汽车润滑油的检验和认证标准。ACEA等级制度自1996年1月开始实施，每个等级由字母和数字组成，如A2-96字母表示应用领域：A=汽车用汽油机，B=汽车用柴油机；E=货车用柴油发动机；第一个数字表示质量：1=特殊要求，2=一般要求(标准)，3=严格要求；96表示该规范自1996年1月开始应用。

ILSAC(国际润滑油标准化和认证委员会)是由美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)共同成立的认证润滑油产品规格的组织，其认证委托给APIgravity(API)发布。1990年10月，ILSAC发布了汽油车用内燃机油的试验规范GF-1。目前，ILSAC制定了汽油机油的规格为GF-1、GF-2、GF-3、GF-4和GF-5。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4和GF-5不仅满足APISH、SJ、SL、SM和SN的所有要求，还通过了ILSAC规定的EC节能要求。