按照大的层次区分的话,轮毂的档次可以分为两个,一个是铸造的,另一个是锻造的。其中,锻造的轮毂比铸造的更好,而且是档次最高的轮毂。
一般来说,普通车的轮毂是铸造的,而高端车和跑车的轮毂则多采用锻造工艺。
如果再细分的话,铸造的轮毂可以分为四个档次,分别是重力铸造、低压铸造、旋压铸造和锻造。其中,重力铸造是最低档次的,这种工艺是将液态金属倒入轮毂模具中冷却成型,成本低、效率高,但质量较差,容易出现碰撞后断裂的情况。
低压铸造是重力铸造的升级版,同样将液态金属倒入模具,但会施加恒定的压力,使金属分子密度更高,轮毂强度更高。
最后是旋压铸造,可以看作是低压铸造的进一步改进,将铸造后的轮毂进行二次加工,一边加热一边旋转冲压,使轮毂质量更高。