对于想要将三轮车的48伏电瓶改成60伏的车主来说,这个过程是完全可行的,而且成本也不会太高。需要注意的是,电瓶位置的空间设计要足够大,以容纳额外的电瓶。如果是单独加液的电瓶,可以将其串联在原有的电瓶仓中,但必须注意正负极的连接。电机的外形大小和接线方式都是相同的,只需要根据铭牌选择正确的型号即可。控制器和照明系列也需要进行相应的改动,具体步骤如下:
1. 找到控制器的位置,通常位于后排座椅下方。将新的控制器与原有的控制器进行对比,确保引线对应并标记好,以免出现接错线的情况。
2. 将对应的线路连接到新的控制器上,然后逐一测试电动车的各项功能,确保一切正常。
3. 在仪表盘中找到60伏两线空插头,将其连接到正确的电源线上。
4. 将仪表盘固定在车头位置,然后将车头灯内的电线拿出来。其中一根黑色的地线接在负极线上,另一根接在控制器的仪表线上或电机的相线上。正确连接反转线和车灯线,将所有电线藏入车灯内,安装在车头上即可。
5. 控制器的接法有讲究。粗红线接60v,小红线接48v,以保护原装的4只电池和增加容量。大灯、喇叭、报警器等都是48v,不影响性能和功能。控制器的欠压保护仍为42v,只保护原装的4只电池,但可以通过合理搭配容量来避免过放电的情况。