当大众汽车出现P00100的故障码时,通常是由于曲轴传感器的位置与电脑要求的位置不符导致的。您可以先检查正时、可变轮和调节电磁阀等地方,如果这些地方都没有问题,可以尝试更换电磁阀。此外,测量机油压力,怠速热车后不能低于1.2,否则可能是由于油压不足导致的故障。在这种情况下,需要更换机油滤芯,并检查机油泵磨损情况以及机油滤网和大小瓦间隙是否过大导致的泄油。请注意,这款车必须使用全合成机油,粘度选择5w-40,每一年或者每行驶1万公里更换一次,否则会导致发动机积炭过多,从而引起故障码和动力不足的问题。
对于大众帕萨特13年款1.8的车型,可能会出现P034300和P001000两个故障码。其中P034300是凸轮位置传感器信号过大,而P001000是气缸列1进气凸轮轴调节的断路问题。如果正时跳齿或链条拉长,也会导致这种情况。所以,需要检查正时和链条的状况。
如果机油标尺显示机油不足,可能会导致这种情况。因此,首先需要保证机油够用,同时机油粘度要正常。如果机油更换后,故障灯依然亮起,可以尝试使用5w40的机油,并查看数据流93组第3个区,如果超过±3度,说明链条拉长或跳齿了。正常值应该在±1.5度。
进气凸轮轴配气相位角度-3.78是不正常的,如果行驶一段时间后仍然偏大,就需要更换链条了。正常情况下,角度不超过±3度。
如果出现哒哒哒哒的声音,可能是气门或高压油泵出现问题。您可以拔掉高压油泵的插头,如果声音消失,说明是油泵发出的声音,不需要维修,等到漏油时再进行更换即可。