电动车在骑行后,真空胎出现一定程度的发热是正常现象。这是因为电动车后轮内置的电机在长时间运行后会产生热量,同时后轮与地面的摩擦力也会导致热量产生。这种轻微发热通常不会影响电动车的正常使用。
然而,如果真空胎出现烫手的热度,那就需要引起注意了。这可能是由多种原因造成的,例如电机线圈出现问题、刹车过紧导致后轮与地面摩擦力增大进而产生更多热量等。在这种情况下,建议及时对刹车进行调试,以避免因过热而对电动车造成损害。
刹车调试的方法包括支起后轮,对刹车拉线与摇臂连接处进行微调。逆时针方向拧回调整轮母,同时转动后轮仔细听是否还有摩擦声音。如果还有摩擦声,就继续拧回直到轮毂与刹车片不摩擦为止。完成调试后,应测试刹车性能是否良好,如果一切正常,再将轮目锁紧即可。
此外,控制器与电机不配套也可能导致电动车过热。如果控制器的功率远大于电机的功率,就容易造成电机过热。另外,电机消磁也是一个可能的原因。电机由转子和定子组成,如果转子的磁铁磁性减弱或增大,都会影响电机的正常运行并可能导致过热。