亲！L型汽车发动机的进气系统主要由以下组成：空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔和动力腔、进气歧管等。进气系统是发动机的重要组成部分，其作用是将空气引入发动机燃烧室，为燃烧提供必要的氧气。进气系统一般可以分为两部分：发动机进气管多支管系统和空气进入系统。空气进入系统包括进气控制阀、怠速进气通道、波纹管胶管、干净空气管、1/4波长管、空气滤清器、滤芯、谐振腔、进气管等。进气系统的结构图可以参考进气系统结构图，其中进气系统功用是将空气引入发动机燃烧室，提高发动机的工作效率和性能。

进气系统的工作原理是通过进气管将空气引入发动机燃烧室，同时控制空气的流量和压力，保证燃烧室内的氧气含量充足，从而提高发动机的功率和效率。进气系统还可以根据车辆的运行状态进行调整，以达到最佳的燃烧效果。进气系统可以分为可变进气系统和固定进气系统两种类型。可变进气系统可以通过改变进气道的长度和截面积来调整空气流量和压力，以适应不同的驾驶条件和发动机负载。固定进气系统则采用固定的进气道，不能调整空气流量和压力。进气系统可以根据不同的车型和发动机类型进行分类，例如北京现代伊兰特。

进气系统中的附加空气阀和节气门体可以控制空气流量和压力，保证发动机的正常工作。怠速控制阀则用于控制发动机的怠速转速。谐振腔和动力腔是进气系统中的两个重要组成部分，它们可以减小进气系统的阻力，提高发动机的效率。进气歧管是将空气引入发动机燃烧室的通道，其设计对进气系统的性能和效率有重要影响。进气系统噪声是进气系统中的一个关键问题，其影响因素包括进气系统的设计、进气道长度和截面积、空气流量和压力等。为了降低进气系统的噪声，可以采取一些降噪措施，例如使用吸音材料和调整进气道的长度和截面积等。