宝马五系配备的防爆轮胎在出现轻微鼓包时,出于安全考虑,不建议继续使用。鼓包现象的产生除了与轮胎制造过程有关外,更主要的是与轮胎内部的帘布层损伤有关。帘布层作为充气轮胎的支撑骨架,对保持轮胎的形状和尺寸稳定性至关重要。一旦帘布层受损,轮胎内的气压将失去控制,导致轮胎受力不均,最终在受力较大的部位形成鼓包。
帘布层的损伤大多源于驾驶员的驾驶习惯和行驶路况。例如,不恰当的胎压设置、恶劣的路况、意外的撞击以及粗心的驾驶方式都可能是导致轮胎鼓包的主要原因。
在极端路况或路面有坑洼时,应降低车速通过,避免高速过坑,因为这样做极易挤断轮胎的钢帘线,从而引发鼓包。此外,粗心的驾驶方式,如快速通过减速带、下水井盖或其他凸起障碍物,也可能导致车轮在压到障碍物时,因速度过快而使轮圈和障碍物挤压轮胎侧面,造成侧面帘子线断裂和胎侧鼓包。
停车方式同样重要。如果车辆长时间停放在路面不平的停车位上,例如停在路肩上、刮蹭到花坛边缘或压在一些凸起但不明显的混凝土石子上,这些都可能导致轮胎帘布层发生扭曲,进而降低轮胎的抗压能力,久而久之便可能引发鼓包。
虽然宝马的防爆轮胎在爆胎后仍能以低速行驶一段距离,但当轮胎出现鼓包时,无论程度轻重,都不应继续行驶,因为这存在安全隐患。因此,当宝马防爆轮胎出现鼓包时,建议及时更换。