空驶费是营运汽车在应托运方要求下发生空驶时，承运方按规定向托运方收取的运费。空驶费通常分为三种：装卸里程费、调车费和装货落空损失费。装卸里程费是指车辆从车站(库)至装货地点，再加卸货地点至附近车站(库)的实驶里程的50%计算。各省、市、自治区可以根据具体情况，规定不计收装卸里程费。调车费是指应托运方要求，营运车辆临时外出参加运营，调车往返空驶，应按全程往返空驶里程，以车辆标定吨位数和调出地基本运价的50%计收空驶费。装货落空损失费是指车辆驶至约定地点装货落空，造成往返空驶里程，按基本运价的50%计收空驶费。空驶费是根据《铁路旅客运输办理细则》第九十九条规定来计算的。

空驶费是指在包用人指定日期内乘车站没有所需车辆，需从外站向乘车站调送车辆以及使用完毕后将车辆回送至原车辆所在站或单程使用后由到站回送车辆所在站所产生的费用。空驶费按照最短路径计算，以确保运费的合理性。空驶费的计算方式包括装卸里程费、调车费和装货落空损失费。装卸里程费是根据车辆从车站(库)至装货地点，再加卸货地点至附近车站(库)的实驶里程的50%计算。调车费是根据应托运方要求，营运车辆临时外出参加运营，调车往返空驶，按全程往返空驶里程和车辆标定吨位数以及调出地基本运价的50%计收空驶费。装货落空损失费是根据车辆驶至约定地点装货落空，造成往返空驶里程，按基本运价的50%计收空驶费。

因此，空驶费是根据不同的情况和规定来计算的。无论是装卸里程费、调车费还是装货落空损失费，都是为了保证运费的合理性和公平性。在计算空驶费时，需要根据实际情况和规定来确定具体的费用。因此，托运方和承运方都需要了解相关规定，以确保运费的合理性。