奔驰宝马奥迪顺口溜：

奔驰是豪华的，配置不缺豪华感。

技术精湛，驾驶却显得有些乏味。

宝马则强调激情，底盘表现一流。

七系车型是必备的，但撞人后需要逃跑。

奥迪加长版车型表现优秀，原版也很不错。A4是运动型，而A6则是官员首选。

在BBA同级别车型中，A6L是销量增长最快的，前十个月累计销量较去年同期增长了41.9%，超越了奔驰E级和宝马5系。

然而，这并不意味着A6L取得了全面胜利。作为BBA同级换代最晚的车型，A6L的优惠幅度却是最大的，整体达到了7.5万元左右，而奔驰E级和宝马5系的优惠则分别保持在4.5万和5万元左右，都比奥迪要克制得多。

奔驰是豪华的，配置不缺豪华感。

技术精湛，驾驶却显得有些乏味。

宝马则强调激情，底盘表现一流。

七系车型是必备的，但撞人后需要逃跑。

奥迪加长版车型表现优秀，原版也很不错。A4是运动型，而A6则是官员首选。

为奥迪整体增长贡献最多的车型是A6L，前十个月累计销量较去年同期增长了41.9%，也超越了同级别两个直接竞品——奔驰E级和宝马5系。

然而，这并不代表A6L全面胜利。作为BBA同级换代最晚的车型，A6L的优惠幅度却是最大的，整体达到了7.5万元左右，而奔驰E级和宝马5系的优惠则分别保持在4.5万和5万元左右，都比奥迪要克制得多。

奔驰是豪华的，配置不缺豪华感。

技术精湛，驾驶却显得有些乏味。

宝马则强调激情，底盘表现一流。

七系车型是必备的，但撞人后需要逃跑。

奥迪加长版车型表现优秀，原版也很不错。A4是运动型，而A6则是官员首选。

扩展资料：

为奥迪整体增长贡献最多的车型是A6L，前十个月累计销量较去年同期增长了41.9%，也超越了同级别两个直接竞品——奔驰E级和宝马5系。

不过，这并不代表A6L全面胜利。作为BBA同级换代最晚的车型，A6L的优惠幅度却是最大的，整体达到了7.5万元左右，而奔驰E级和宝马5系的优惠则分别保持在4.5万和5万元左右，都比奥迪要克制得多。

奔驰是豪华的，配置不缺豪华感。

技术精湛，驾驶却显得有些乏味。

宝马则强调激情，底盘表现一流。

七系车型是必备的，但撞人后需要逃跑。

奥迪加长版车型表现优秀，原版也很不错。A4是运动型，而A6则是官员首选。