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MT变速箱,也称为手动变速箱或机械变速箱,是一种需要驾驶员手动控制变速箱内部齿轮啮合部件以实现变速的传动装置。它具有结构简单、操作方便、性能可靠、驾驶体验有趣、传动效率高等优点。然而,MT变速箱的缺点在于操作相对繁琐,切换时容易产生明显的顿挫感,在拥挤的道路上行驶时也会面临一定的困难。
除了MT变速箱,还有一种自动挡变速箱叫做AMT。AMT变速箱的结构与手动挡相似,只是在手动挡的基础上增加了一套控制机构,帮助驾驶者控制离合器和换挡。然而,AMT变速箱已经逐渐被淘汰,现在在家用车或者跑车上几乎看不到。目前最成熟、最完善的自动挡变速箱是AT变速箱,换挡平顺性非常好,应用广泛。双离合变速箱是近年来非常流行的变速箱类型,其结构与手动变速箱相似,只是离合器分别控制奇数档和偶数档,非常适合与小排量涡轮增压发动机匹配。一些日系车常常采用CVT变速箱,这种变速箱通常与省油的车型搭配使用。
总之,MT变速箱虽然在驾驶体验上存在一些不足,但它仍然是一种可靠的变速箱类型,适用于一些驾驶者喜欢手动控制的车型。而自动挡变速箱的发展和应用,特别是AT和双离合变速箱的出现,为驾驶者提供了更加便捷和舒适的驾驶体验。