在探讨后驱和四驱哪个过弯更快的问题时,我们首先要明确一个前提:当车辆的轮胎规格、重量、弹簧阻尼等因素完全一致,即横向G值相同时,后驱和四驱在过弯时的最大速度是相同的。这是因为车辆的过弯速度主要受到轮胎与地面间的摩擦力以及车辆的悬挂系统等因素的影响。
然而,后驱和四驱在驾驶体验上确实存在一些差异。后驱车在过弯时,由于驱动力主要作用在后轮上,因此对油门的掌控要求更高。驾驶员需要更精准地控制油门和刹车,以保持车辆的稳定性和速度。相比之下,四驱车在过弯时具有更好的稳定性。四驱系统能够将动力分配到四个车轮上,提供更好的抓地力,从而在一定程度上帮助驾驶员“救车”,即在车辆出现侧滑或失控时,通过四驱系统的介入,使车辆恢复稳定。