自行车齿比是指前大盘齿数除以后飞轮齿数的比值。
自行车齿轮加链条传动系统的作用是将车手踩踏的能量转换成轮胎的扭力,影响自行车的速度。在相同的踩踏回转数下,齿比越大,速度越快。但是,不同的齿比适用于不同的骑行情况。
例如,一般的27速山地车最大齿比为“前44T,后11T,齿比=4”,车手踩一圈轮子会转4圈,速度最快但轮圈扭力最小。如果需要在爬坡时增加扭力,可以使用最小齿比(前大盘最小齿片对应后飞轮最大齿片),这样车手需要增加扭力来维持车子前进和上升高度。例如,一般的27速登山车最小齿比为“前22T,后34T,齿比=0.65”,车手踩一圈轮子才转0.65圈,这样车手的体力会更多地转化为扭力来爬坡。
但是,需要注意的是,在路面湿滑时,高扭力会导致轮胎打滑,因为扭力大于地面的摩擦力时,自行车无法前进。此外,高扭力爬坡时还可能会翘孤轮。因此,在选择齿比时需要根据路况和骑行情况来选择合适的齿比,以提高骑行体验和安全性。