自2021年特斯拉ModelY国产化并在国内上市后，截至目前该车型已经进行过十余次价格调整，其中ModelY长续航版的降价幅度累计达到了7万元以上，2022年6月17日ModelY长续航版车型经过调价后价格提升至历史最高的39.49万元。

2023年1月6日，该车型半年时间就降至30.99万，后驱版特斯拉ModelY则是由最高的31.69万降至25.99万，高性能版由最高的41.79万降至35.99万，均创造了历史新低。

但一个月后，三款ModelY又回涨了2000元，相对于此前几万元的调价，这次涨价2000元其实更像是在向消费者释出即将可能大幅涨价的信号，从而吸引更多的消费者下订，但这样的市场操作并没有对订单增长有多大帮助，而且就目前而言，特斯拉也大概率不会大幅涨价。

特斯拉ModelY2023年大降价

虽然最近特斯拉ModelY各车型在降至历史最低价没多久后又上调了2000元，但ModelY在2023年还是有望继续降价，其原因主要有以下几点：

1、新一代造车平台成本大幅下降

据可靠消息显示，马斯克将会在即将到来的3月1日投资者日上公布特斯拉新一代造车平台，而早在2022年第三季度的财报会议上，马斯克就宣称新一代造车平台对比目前，整体成本最高可降低50%，如果ModelY基于全新平台打造，更低的成本也就意味着有着更大的降价空间。

2、4680电池即将迎来实装

据特斯拉官方表示，4680电池已经熬过了量产期间的最困难时期，目前德国工厂、美国加州工厂均已实现4680电池规模量产，现存的4680电池也即将迎来批量化装车。

假如特斯拉的4680电池在后续使用过程中无异常，将会逐渐实装到更多车型上，相对于目前所使用的18650电池，ModelY如果搭载新型电池的话，电池成本可以下降54%。

3、国内市场竞争激烈

尽管特斯拉在国内市场的份额较高，2022年在国内卖出了44万辆新车，但随着各大造车新势力以及比亚迪等传统车企的发力，国内市场竞争越来越激烈，特斯拉的竞争优势也在愈发下降，再结合特斯拉最近一段时间的销量趋势，旗下车型必须通过降价才能接住国内新能源品牌的冲击。

由于特斯拉的调价十分频繁，虽然目前还无法百分百确定ModelY和Model3的价格会继续下探，但根据以上几点原因来看，特斯拉依旧有着继续降价的可能性，更何况特斯拉的成本一直在下降，利润一直在上涨，完全有足够的降价空间。