氢能源动力汽车是一种新型的汽车，其工作原理是利用氢气在燃料电池汽车的存贮瓶中与空气中的氧气发生化学反应，产生电能，然后通过DC-DC整流后输送到驱动器中，驱动器带动汽车的机械传动结构，从而驱动汽车的前桥系统等行走机械结构，使得汽车能够获得动力。

相对于传统的燃油车，燃料电池汽车在整体结构和动力传输等方面完全不同，无法进行改造。燃料电池汽车中不存在传统燃油车的发动机、变速器等动力总成系统，取而代之的是燃料电池电堆系统、动力电池系统、氢气存储系统、DC-DC整流系统和控制系统等。

燃料电池的基本发电原理是：氢气进入燃料电池电池的阳极流道，在阳极催化剂的作用下达到60摄氏度左右开始被离解成为氢质子和电子，氢质子穿过燃料电池的质子交换膜向阴极方向运动，而电子则通过另一种电导体流向阴极。在燃料电池的阴极流道中进入氧气（空气），氧气在阴极催化剂的作用下离解成氧原子，与通过外部电导体流向阴极的电子和穿过质子交换膜的氢质子结合生成纯净水，完成电化学反应。这个过程中产生的热量约为35％。

为了满足现有汽车的使用需求，车用的燃料电池系统需要具备高比能量、低工作温度和迅速启动等特殊性能。在众多的燃料电池品类中，质子交换膜燃料电池基本上具备以上特性，因此现在主流的燃料电池汽车所使用的燃料电池技术基本上都是质子交换膜燃料电池。

总的来说，氢能源动力汽车是一种利用氢气和氧气产生电能驱动汽车的新型汽车。与传统的燃油车相比，燃料电池汽车在结构和动力传输等方面完全不同，无法进行改造。燃料电池汽车中不存在传统燃油车的发动机、变速器等动力总成系统，而是采用了燃料电池电堆系统、动力电池系统、氢气存储系统、DC-DC整流系统和控制系统等。

燃料电池的基本发电原理是氢气在阳极催化剂的作用下离解成为氢质子和电子，然后通过质子交换膜向阴极方向运动，与氧气结合生成纯净水。车用的燃料电池系统需要具备高比能量、低工作温度和迅速启动等特殊性能，因此现在主流的燃料电池汽车所使用的燃料电池技术基本上都是质子交换膜燃料电池。