汽车轮毂的修复与更换是需要根据具体情况而定的。如果轮毂表面只是轻微划伤，可以进行表面修复。但如果轮毂出现变形或裂纹等问题，则不建议修复，应该更换新的轮毂。

因为轮毂变形或出现裂痕后，即使修复完成，也无法达到最初的状态，继续使用存在很大的安全隐患。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的金属部件，也是汽车上的重要部件。轮毂按照材质分类，可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。

钢轮毂的优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，但重量大，惯性阻力大，散热性较差。合金轮毂的优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等。

合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰，镁，铬，钛等金属元素而成。它和钢轮毂相比，具有节能，安全，舒适等特点，越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。

如果轮毂表面只是轻微划伤，可以进行表面修复。但如果轮毂出现变形或裂纹等问题，则不建议修复，应该更换新的轮毂。

因为轮毂变形或出现裂痕后，即使修复完成，也无法达到最初的状态，继续使用存在很大的安全隐患。

轮毂的修复需要进行一系列的步骤，包括清洗、打磨、填补、喷漆等。如果轮毂表面有纹路，自己修补是没有问题的，但如果注重细节，则需要找专业的维修师傅进行修补。

合金轮毂具有节能、安全、舒适三大特性。首先，它重量轻、制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。

其次，铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。

最后，装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

因此，钢制轮毂会出现在很多中低端级别的原厂车的低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

在选择轮毂时，需要根据实际情况进行选择，如果出现变形或裂纹等问题，建议更换新的轮毂以确保行车安全。