汽车的五大总成包括发动机总成、转向器总成、变速器总成、前后桥和车架。

1. 发动机：发动机也被称为汽车的心脏。它是将化学能转化为机械能的机器，同时也能将电能转化为机械能。发动机是汽车的核心部件，负责提供动力。在汽车中，发动机总成包括发动机本体、传动系统、冷却系统、润滑系统、进气系统、排气系统等。这些系统协同工作，使发动机能够高效地运转。

2. 转向器：转向器也称为转向器，是转向系统中最重要的部分。它负责增加从方向盘传递到转向传动机构的力，并改变传动机构中力的方向。汽车中有四种转向系统：机械转向器、机械液压助力转向系统、电动液压助力转向系统和电动助力转向系统。这些系统通过不同的方式帮助驾驶员控制车辆的方向。

3. 变速器：变速器又称变速箱，是改变发动机转速和扭矩的机构。它由变速传动机构和操纵机构组成。传动机构大部分是普通齿轮传动，也有一部分是行星齿轮传动。滑动齿轮和同步器通常用于普通齿轮传动变速机构中。变速器可以提供不同的档位，使发动机在不同行驶条件下能够以最佳转速工作。

4. 前后桥：前后桥是车轴的一部分，是汽车底盘驱动系统的一部分，连接汽车，保证汽车的行驶。前桥，也就是前桥，是传递车架和前轮之间的各种力以及它们产生的弯矩和扭矩的装置。后轮轴是指车辆动力传输的后传动轴部件。它由两个半桥组成，可以实现半桥的差动运动。根据桥梁的悬挂方式，分为整体式和断开式。整体桥配有非独立悬架，如钢板弹簧悬架，非连接悬架配有独立悬架，如麦弗逊悬架。

5. 车架：车架是连接车头和后轮轴的框架结构，也称为大梁，是汽车的基本结构。车架是横跨汽车前后轴的车架结构，俗称大梁，是汽车的矩阵。一般由两根纵梁和几根横梁组成，通过悬挂装置、前轴和后轴支撑在车轮上。如果车架在某个方面韧性较差，即使是最好的悬挂系统也无法达到良好的操控性能。但是框架在实际环境中要面对四种压力。影响车架刚度的外力通常来自路面的摩擦力和加速、减速或过弯时产生的G值。

需要注意的是，汽车的五大总成是由几个零件、部件、总成或附件组装而成的汽车部件，具有独立的功能。它由发动机总成、转向器总成、变速器总成和前后桥五部分组成。一般的车只要有两个车架和五个总成达到报废损坏的程度，就没有修复价值。它是汽车的重要组成部分，是完全可以工作的机器，所以叫总成。