电动车电池的修复方法有很多，以下是一些常见的方法：

1. 使用修复仪修复：如果电池出现硫化，需要将硫化的电池用修复仪修复。通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

2. 去除短路铅粉：可以在电池上打小孔，从这个位置用刷子或其他工具将短路的铅粉弄出，再从上孔用自然水冲洗，最后用蒸馏水再冲一遍即可。

3. 补水：用滴管吸入蒸馏水，最好用医用的二次蒸馏水，由排气孔注入电池，用透气的遮挡物覆盖住电池的排气孔，以防止灰尘落入。对使用半年的电池进行补水，可延长电池的寿命。

4. 活化修复：在蓄电池壳中加入稀电解液，放两块极板作为电极，改变两极板之间的距离就可得到不同的放电电流。将电池放电至10.5V后，用灯泡深放电1-5小时，再用活化仪，活化修复即可。

5. 重新配组：在串连电池组中，少数的电池滞后会导致整组电池功能下降，因此整组电池受损后要对电池进行充放电检验，将各个电池放电时间相差5分钟以内的重新配组即可修复。

6. 微粒发生器修复：将微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复，这种方法修复的很彻底，对于连续使用且没有放过电的电池而言，通常可以彻底清除电池硫化的可能性。

7. 重新焊接：当电瓶出现开路问题，可以用万能表测量出有问题的地方，再重新进行焊接。

8. 平衡充放：充电不均衡或放电不均衡的情况会导致电池容量下降，需要进行充电和放电平衡操作让电池充电至满电状态，再放电至较低电量，这样可以帮助恢复电池性能。

9. 冷却和加热管理：过热或过冷的环境都可能会损害电池，因此保持电池在适宜温度范围内，避免过热或过冷，可以减少对电池寿命的影响。

10. 使用电池均衡器：电动车电池组中的每个单体电池之间可能会容量不匹配，使用电池均衡器调整输入电压可以调整各个单体电池之间的电量差异，从而提高整个电池组的性能。