在刚刚过去的8月，国内狭义乘用车市场销量达到了187.1万辆，同比增长了28.8%，环比7月的181.8万辆增长了2.9%。其中，新能源狭义乘用车销量达到了53万辆，同比增长了111.4%，环比7月的48.6万辆增长了9%。这一数据充分说明了新能源汽车市场的增长势头。

在新能源汽车市场中，比亚迪汽车以168885辆的销量位居榜首，同比增长了210.5%，环比7月的158957辆增长了6.2%。比亚迪的销量和影响力在汽车市场中日益增强。这得益于比亚迪多年来在新能源领域的技术积累和研发，包括电池、芯片、电机、电控等核心技术。今年3月，比亚迪宣布停售燃油车，进一步推动了其新能源汽车的发展。目前，比亚迪已成为全球最快达成新能源百万销量的车企，也是新能源汽车市场的领导者之一。

上汽通用五菱以36173辆的销量位居第3，同比增长了384%，环比7月的30769辆增长了15.6%。上汽通用五菱在新能源领域的成功离不开其在小型纯电动市场的深耕和用户认可，其宏光MINI车型连续22个月成为中国新能源车型月度销量冠军。

吉利汽车以35567辆的销量位居第3，同比增长了384%，环比7月的30769辆增长了15.6%。吉利汽车在新能源领域的布局呈现多点开花之势，包括纯电、油电混动、换电和甲醇燃料等多个领域。

特斯拉中国以34502辆的销量位居第4，同比增长了167.8%，环比7月的8461辆增长了307.8%。特斯拉在中国市场取得了快速发展，上海超级工厂的本土化率达到了95%。特斯拉在中国新能源汽车产业的发展中发挥了重要作用，促进了产业链的完善和发展。

广汽埃安以27021辆的销量位居第5，同比增长了132.3%，环比7月的25033辆增长了7.9%。广汽埃安在混改后，通过打造扁平化结构，效率提升了超过90%，并成功启动了混合所有制改革。广汽埃安的上市将为更多源自于国企的新品牌提供宝贵经验。

总体来看，新能源汽车市场在政策和油价的双重推动下，产销屡创新高。中国汽车企业应该抓住机遇，加快全球化进程，提升自身实力和竞争力。