别克ELECTRA E5上市时，现场的掌声如潮水般涌来，经销商、用户以及同行们都为之振奋。

这款车型的定价备受瞩目，被认为是“物超所值”，引发了网友的惊叹：“别克真是太拼了！”

别克E5的售价在20.89万元至27.89万元之间，与自家燃油车昂科威PLUS的终端落地价相当，实现了“油电同价”。

别克E5的战斗力如何？为了了解其产品力，我试驾了这款车型，并在武汉街头亲身体验了别克品牌如何诠释奥特能平台。

作为一款纯电平台的车型，别克E5定位中大型SUV，车身尺寸与昂科威PLUS相当，轴距达到了2954mm，提供了更高的“得房率”。

后排座椅舒适度极佳，中央通道设计使后排中间乘客的腿部空间更加宽敞。

前排座椅配备了EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，像素精度达到200PPI，色彩更为艳丽，且分为两个功能区域：靠近主驾前方的仪表盘功能区和靠近中控的车载功能区域。

30英寸的屏幕为用户提供了更多的信息显示，包括电量、地图、驾驶辅助模式、简洁模式和仪表模式等，方便用户根据需求选择。

别克E5还配备了12.6英寸的HUD系统，进一步扩展了信息显示，使驾驶者无需频繁看仪表盘和中控屏幕。

别克E5采用了实体按键设计，使用户更容易熟悉和操作车辆，对于从传统燃油车过渡到新能源车的用户更加友好。

关于动力性能，别克E5配备了180kW的前置单电机和68.4度电池组，CLTC标准续航里程为545km。

别克E5的NVH噪音控制表现出色，乘客舱内非常安静，胎噪和路面噪音得到有效控制。

虽然没有体验到智驾功能，但别克E5搭载的SuperCruise辅助驾驶系统表现优异。

别克E5是一款面向家用市场的务实产品，以稳定性和安全性为首要考虑，不追求过于亮眼的数据，而是更注重驾驶的安心感。

科技配置紧跟行业潮流，但不追求过于超前和冒进，以符合主流消费者的需求。

别克E5的设计和驾驶风格都贴近燃油车，使消费者更容易适应和接受。