2023款ES8白车身铝含量

去年12月24日，蔚来汽车在2022年NIODay上发布了第二代ES8，该车基于蔚来汽车最新的NT2.0平台研发。作为中国高端纯电动汽车(BEV)领域的一支重要力量，蔚来汽车在车身设计方面采用了全铝车身技术，铝含量高达90%。ES8的车身尺寸方面，长宽高分别为5099mm、1989mm、1750mm，轴距为3070mm，相比老款车型，车长增加了77mm，车宽增加了27mm，轴距增加了60mm。车身颜色方面，除了新增星辰绿和曙光金两种配色外，还提供了云白、深空黑、星灰、宇航蓝、南极星蓝供选择。

在2023年6月开始交付之前，蔚来ES8采用超大型8800吨压铸机打造了前后端一体的压铸铝车身，尤其是后部的一体式压铸件，将31个零件集成为一个。这种设计使得整车扭转刚度高达39400Nm/deg，为驾驶提供了更好的稳定性和安全性。

蔚来ES8的续航里程有三种电池包可选，分别是75kWh电池的续航里程为465公里，100kwh电池的续航里程为605公里，150kWh电池的续航900公里。ES8采用7座布局，座椅采用2+3+2设计，搭载前后双电机和四轮驱动。此外，ES8的全铝车身结构在传统车企中并不常见，而蔚来汽车车身100%使用铝制构件，铝材的使用率高达96.4%，在全铝车身中是全球最高比例的使用量。

在ES8的白车身中，采用了航空级7系铝合金，重量仅为335KG。除了采用全铝车身之外，ES8的底盘、悬挂、轮毂、刹车系统以及电池组外壳也都是全铝材质。ES8的车身和底盘采用了全铝合金架构，车长度超过5米，轴距超过3米。肇庆动力独立开发的铝合金底盘中空后桥副车架具有抗拉强度高、屈服强度高、延伸率高等优点，能够满足高性能底盘的要求，实现汽车轻量化的目标。ES8的仪表盘支架及前端模块框架则由万丰镁瑞丁公司设计和生产，使用镁合金，相比于传统的钢结构减重50%以上。

总之，2023款ES8采用了全铝车身技术，铝含量高达90%，车身尺寸更大，续航里程更长，同时实现了轻量化和高性能。这种创新设计为用户提供了更好的驾驶体验。