作为吉利汽车旗下的高端品牌，领克汽车在沃尔沃品牌基因的加持下，近年来的发展可谓顺风顺水。

领克已经在轿车和SUV市场拥有了一定的市场份额，未来还将推出MPV车型。

7月份，领克销量达到了17,201辆，同比增长，全国首家品牌用户中心也正式开业。

虽然领克定位为高端品牌，但售价较高的车型销量并不理想。例如旗舰车型领克09，7月份销量仅为1,536辆，其中包含领克09和领克09插电混动版车型。相比之下，领克09插电混动版车型表现更好，7月份销量为1,292辆，领克09仅售出244辆。

领克的主要销量来自于紧凑型轿车领克03和小型SUV领克06，这两款车型7月份销量分别达到6,028辆和5,276辆，占据了领克总销量的67%。

领克品牌主要依赖传统燃油车市场，而领克01和领克06的插电混动版车型在今年7月份的销量只有52辆和244辆，表现并不理想。

领克09在高端市场的冲击失败，新能源车销量也不起色，因此推出了全新车型领克08，预售价为21.8~27.8万元，定位为中型插电混动SUV。

新车采用最新的设计语言，配备封闭式前格栅和“Y”字型前大灯，车身采用双拼色设计，隐藏式门把手和无框车门，车尾配备贯穿式尾灯和微流扩散器，车身长宽高分别为4,820mm、1,915mm、1,685mm，轴距为2,848mm。

内饰设计简洁，中控屏上几乎没有物理按键，空调出风口采用隐藏式设计。配备15.4英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示功能，首次搭载LYNKFlymeAuto魅族的车机系统，支持车机和手机的货源，功能和响应速度都值得期待。

为了最大化车内空间利用率，领克08采用怀挡设计，后排配备小桌板和座椅靠背屏幕支架。

动力方面，领克08搭载1.5T四缸发动机、三电机和插电混动系统，最大功率436千瓦，最大扭矩905牛米，零百加速4.6秒，纯电续航里程245公里。

作为领克又一款起售价在20万以上的车型，面对强大的竞争对手比亚迪唐，领克08能否成功冲击中高端市场，令人期待。