近年来，我国在准固态和半固态电池研究方面取得了显著进展，处于全球领先地位。

同时，日本丰田汽车也在固态电池领域积极布局，计划推出高性能固态电池以提升其电动汽车的续航里程和性能。

据丰田电动汽车部门总裁透露，丰田计划在2026年推出配备更高效锂离子电池的电动汽车，续航里程将达到1000公里。

此外，丰田还在开发一种全固态电池，预计在2027年推向市场。这种全固态电池充电时间仅需10分钟，续航里程便可达到约1200公里，相比现有电动汽车续航距离提升了近2.4倍。

丰田在固态电池领域的研究可追溯到1990年，如今已拥有超过1300项技术专利，展现了其在该领域的深厚实力。

与此同时，固态电池作为一种具有颠覆性的下一代动力电池，被业内广泛看好。其具备高能量密度、高安全性能以及长循环寿命等优势，有望成为未来新能源汽车发展的主流方向。

当前市场上，液态锂电池仍是动力电池的主导产品。然而，液态电池的能量密度已接近理论极限，因此发展固态电池成为锂电池行业技术革新的必由之路。

相较于液态电池，固态电池采用了聚合物/氧化物/硫化物体系作为固态电解质，取代了易燃易爆的液态电解液，从而大幅提升了电池的安全性。

在固态电池的研发和产业化方面，各大厂商均在积极布局。国内如宁德时代、赣锋锂业、孚能科技等电池厂商已在半固态电池领域具备量产能力，并在积极推进固态电池的产业化进程。

同时，一些整车厂商如上汽集团、比亚迪、东风汽车等也在投资固态电池的研发和生产，以期在未来的新能源汽车市场中占据有利地位。

随着固态电池技术的不断突破和产业化进程的加速推进，预计未来几年内将有更多搭载固态电池的电动汽车问世。这将为新能源汽车行业带来革命性的变革，推动其实现更长续航里程、更高安全性能和更低成本的目标。