轿车不用汽油机发电,然后用电机来驱动的原因主要有两个方面:
1、能源利用率问题:汽油机发电后驱动电机的过程中,会有能量损耗,导致总电源效率低。
例如,燃烧1升汽油产生46兆焦的能量,可以转化1度电转化为3.6兆焦耳,是10倍以上。在高速工况(大功率)下,会出现能量密度不足的问题,因此纯电动汽车会存在续航不足的潜在问题。
2、成本和重量问题:使用汽油机发电,然后用电动机驱动汽车,会增加汽车的重量,同时也对整体能源利用率造成损伤。
然而,也有汽车采用了这种模式,例如本田iMMD混合动力车和所有增程式混合动力车。
在这种模式下,如果电池电量充足,它靠自己的电池驱动,此时燃油马达不工作。
如果电池电量不足,它启动燃油马达,利用燃油马达的动力驱动发电机发电电力,所以驱动汽车的运动。
对整体能源利用率也存有大的损伤,更达不到节油的目的。
如果在这个过程中产生了多余的电能,也可以储存在电池中以备后用。
总的来说,虽然这种模式在某些情况下可以提高能源利用率,但是也会带来一些问题,如增加成本和重量,以及能量损耗等问题。