理想L9和理想L8两款车型在夏测中表现喜忧参半。虽然在空调降温、隔热防晒、辅助驾驶、高温加速、颠簸噪音以及手机控车等方面表现出色，但同时也暴露出了亏电油耗高、加油跳枪、表显车速与实际车速不符以及甲醛含量偏高等问题。

夏测结果引发了很多争议，理想汽车专门发文进行了解读。理想汽车对表现优秀的项目给予了肯定，并宣称理想L9是获评G级最多的车型。然而，对于暴露出的问题，理想汽车则使用了“发挥失常”来形容。

在甲醛测试中，理想L8和L9两款车型高温暴晒后车内甲醛含量都超过了国标值，但理想汽车表示自家的产品符合国标规范，并对测试方法提出了质疑。然而，对于开启空调后甲醛含量不降反升的问题，理想汽车并未给出答案，可能他们自己也不知道。

针对理想L9亏电油耗高，理想汽车给出了此前实测的7.13L/100km的数据，并解释了极端高温、长时间驻车使用空调和车内电器、使用强制纯电模式导致电量过低开启强制发电模式都会导致油耗偏高的原因。但这种回应被指避重就轻，甚至有带节奏的嫌疑。

对于理想L8加油跳枪问题，理想汽车表示操作方式有问题，只需重新解锁车辆即可解决。然而，理想并未对问题进行详细说明，所以无法判断谁对谁错。

理想汽车针对理想L8表显车速与实际车速差距大的问题，给出了实测数据，但在匀速行驶过程中并未测试时速差异，反而引用了网友的数据，让读者感到不太理解。

车企应该正视问题、发现问题并解决问题，但理想汽车的回应方式显得避重就轻，甚至有“甩锅”之嫌。对于操控性方面的差异，理想汽车并未回应，这可能才是问题所在。

多一些真诚，少一些套路，或许能减少很多争议。