我购买的特斯拉MODEL3已经使用了两年,行驶了57,143公里,我来分享一下我的使用感受。
新车的满电续航为425公里,现在的满电续航为406,衰减了近4.5%。但是最近天气很舒适,实际续航也能达到420公里左右。最近一次充电后,我行驶了372公里,还剩下58公里,总计430公里。这取决于我的驾驶习惯,全程在高速公路上行驶,刹车和加速都很少使用。特斯拉的续航表现确实很出色。
两年来,我使用特斯拉既安全又省钱。我有家庭充电桩,所以基本都是在家里充电,费用非常低,每公里只需要几分钱。我想重点谈谈特斯拉的安全性。
有人质疑特斯拉的单踏板模式不安全。实际上,特斯拉有电门和刹车,单踏板模式只是动能回收。在高速公路上,在城市高架的非高峰时段,在车流量不大的城市道路上,凭借这个电门踏板就能实现安全驾驶。使用起来非常舒适,不会形成肌肉记忆,也不会在紧急情况下踩电门。特斯拉的刹车表现也非常好,我从未遇到刹车失灵的问题。如果刹车太急,也会导致危险,所以保持合适的车距非常重要。
特斯拉的内饰和隔音可能不如其他汽车,但我觉得为了这个价格,它的设计非常不错。虽然有人抱怨内饰差,但我觉得为了这个价格,多花点钱是值得的。
今年暑假,我计划开着MODEL3环游中国。