2023年8月初,新能源汽车市场的销量数据新鲜出炉。在这一周的统计中,各大汽车厂商的竞争态势一目了然。
比亚迪凭借其丰富的产品线继续领跑市场,特斯拉则紧随其后。在新势力品牌中,广汽埃安表现抢眼,而理想汽车则稳坐高端新能源汽车销量的头把交椅。五菱汽车虽然位列第五,但其在小型电动两厢车领域的品牌力相较于比亚迪略显不足。
值得关注的是,极氪作为自主高端新能源汽车品牌,虽然车型数量不多,但其整体定位却相当高。极氪001作为其主力车型,市场表现不俗。而高端MPV009的起售价接近50万元,旗舰版更是超过60万元,第一周便交付了400余辆,成绩斐然。
在轿车市场,秦PLUSDM-i以4500辆的销量拔得头筹,埃安AIONS和特斯拉Model3紧随其后。而在SUV市场,特斯拉ModelY则以9700辆的销量遥遥领先,比亚迪元PLUS和埃安AIONY分列二、三位。
此外,理想汽车在高端SUV市场的表现同样抢眼,L7、L8、L9三款车型均取得了不俗的销量。相比之下,蔚来汽车在高端SUV市场则未能进入前十名,这或许意味着在当前阶段,具备加油和充电双补能方式的插电车更符合用户需求。
在海外市场,特斯拉和大众汽车分别位列销量前两名。大众ID.3在综合两厢轿车和微型轿车的前十名榜单中位列第十,虽然排名有所下滑,但至少仍在榜单之内。这也从侧面反映出,在新能源汽车市场,合资汽车的品牌溢价能力已经大不如前,新的驱动技术正在重塑汽车品牌格局。