锋兰达智能电混双擎到底值不值得购买呢？具体分析如下：

首先，该车全系标配了ToyotaSafetySense3.0智行安全套装、10.25英寸触控屏娱乐系统、ToyotaConnect智能互联、全车7气囊等功能配置，体现出车厂的诚意。

试驾过程中，我们发现10.25英寸中控屏的交互界面与功能性都有所优化，甚至包括自定义场景、微信小程序，给人一种丰田终于理解了年轻消费者的喜好。

此外，该车还配备了12.3英寸液晶仪表盘，能提供4种风格×3种预设显示组合，共12种显示界面，且能与中控屏功能联动，科技感十足。

电机的助力使得锋兰达智能电混双擎在起步加速上反应更灵敏，且在普通驾驶模式下，百公里耗油量只有6L左右，明显比之前的燃油版锋兰达更省油。

当然，如果想要更省油，可以选择EV模式，但该模式下的动力系统无法维持车辆长时间纯电行驶。

该车提供经济、普通、运动三种驾驶模式，普通模式下车辆加速反应比较中性，适合一般消费者。运动模式下，油门踏板的反应更激进，发动机运转介入补能补力的机会更高，但相应的油耗也会增加一点。

锋兰达智能电混双擎的智能辅助驾驶表现出色，能在障碍物前稳稳停下，遇到前方骑手也能缓慢跟行，可靠度一流。

此外，该车的舒适性、操控稳定性也不错，但若能将减震器的硬度稍微降低，吸震行程加多一点点，可能会带来更上一层的路感。

虽然外观和内饰与之前相比没有明显差异，但设计依然跟得上流行，符合多数消费者的喜好。

该车的车重和燃油版车型差不多，但增加了电池、PCU、电机等组件，这是因为丰田采用了小型化的三元锂电池和优化后的PCU动力控制单元。这些技术都是丰田多年混动科技积累的成果，价值不言而喻。

锋兰达智能电混双擎不仅有精进的车辆本质技术，还顺应趋势优化了人机交互，价格也差不多，动力更好，油耗更低。因此，如果要购买锋兰达，智能电混双擎车型应该是不错的选择。