1.5L的车用的是自然吸气发动机，而1.5T的车则用的是涡轮增压发动机。通常情况下，自然吸气的车型比涡轮增压的车型驱动力更弱，因此1.5L的油耗也会相对较低。

这两种发动机的工作内部结构不同，发动机的工作机构原理也不同。1.5T涡轮增压发动机原理是发动机在运转时会产生废气，废气带动涡轮机。1.5L自然吸气发动机原理是由于活塞向下工作所带动的吸气，靠吸气带动发动机。有机废气推动涡轮增压，进供气量提升，汽车发动机的汽缸点燃更充足，进而实现降低燃料耗费和提升车子大马力的目地。

1.5T涡轮增压发动机的动力比较充足，很多喜欢驾驶感觉的人都会选择这种发动机，而1.5L自然吸气发动机驾驶起来比较平稳安静，特别适合家用车。

因此，从效率来讲，1.5T优于1.5L。尽管1.5T的能源较为强悍，但假如看一下油耗，很多买车人可能会觉得1.5L的续航里程会更低。

1.5L的发动机的燃油效率更高，但涡轮发动机比自吸发动机要复杂一些，并且由于涡轮部件的增加，售价价格会相对较高，且涡轮的后续维护也要花更多钱，后期的维护费用高于1.5T。

另外，涡轮增压发动机会有滞后性，特别是低等级的汽车，挫折感会更加明显，但是这种现象可以通过技术来调整，在调整了大多数汽车的涡轮干预后还是很及时的，挫折感也是没有特别明显，所以总的来说1.5L的车是比较省油的。

归根结底排气量仅仅汽车发动机的一个指标值，实际还需要看发动机型号和配用变速器相互配合的是不是极致，及其车辆的净重，这就等同于拼装diy装机兼容性问题。

驱动力校准是一门不简单的技术活，仅有汽车三大件（汽车发动机、汽车底盘、变速器）完美结合才可以充分发挥最好车子特性。

次之，不一样的人对车辆有不一样的要求，就好像有些人认为经济发展可用，对驱动力规定不高，有些人追求完美热情，因此要驱动力磅礴一点的，也有人钟爱大马力。