近期，智己LS7正式开启预售，预售价为35~50万元，已收获7000多份订单。

那么，这款纯电SUV是否值得购买呢？它是否已经完善了呢？接下来，我们将对其进行详细分析。

外观方面，LS7采用了概念车的造型，与L7相比，更加圆润和朴实。

虽然“Σ”造型的日间行车灯没有L7上的那么具象，但依旧能带来不俗的回头率和辨识度。

车身侧面的轮廓线条引发争议，逐渐向车尾收窄且高挑的上半截车身与敦实的下半截车身，呈现出一种“一步一景”的奇妙观感。

车尾锋利别致的尾灯造型与L7如出一辙，后挡风玻璃上方还设计了镂空的扰流板，下方复杂的保险杠造型进一步强化了车尾的性能氛围。

总的来说，LS7的外观设计忠于家族式设计，但是否符合你的口味，欢迎在留言区友好交流。

内饰方面，LS7给人的第一感觉是通透，采用素净的白灰配色和占地2平米的超大挡风玻璃，行驶在大城市摩天大楼和霓虹灯光下时能够带来更强的沉浸感。

全新的半辐式方向盘看上去充满科技感，表面的皮革手感细腻，握感也比较舒适。座椅是车内的重点，顶配版的每张座椅舒适性都值得好评，前排通风和按摩功能也是标配。

副驾驶和后排座椅配置更加精彩，共享电动滑轨，提供两种个性化的功能：零重力模式和躺平模式。

绝对空间方面，190cm的我调整好前排位置后，后排腿部空间接近两拳，足以满足绝大部分消费者对空间的需求。

后备厢方面，LS7的常规状态下容积达到733升，收纳一家人的行李没有压力。

动力方面，LS7提供90度电的后驱版和100度电的四驱版本，前者最大功率250千瓦，后者最大功率425千瓦，CLTC纯电续航里程625公里，零百加速时间4.5秒，表现符合预期。

底盘采用威廉姆斯前瞻工程团队调校，空气悬架来自德国大陆，还用上了德国Bilstein的电控技术。头顶的两颗激光雷达也让人期待LS7在驾驶辅助方面的表现。

总的来说，智己LS7从空间、设计和数据上表现合理，符合中大型豪华SUV的定位，创新设计如大视野挡风玻璃、零重力座椅、半辐式方向盘等也十分亮眼。

虽然智己LS7还未正式上市，也没有关于实际驾驶体验的信息，但评价它“未来可期”是合理的。