液压油进水后怎么除水：

液压油进水后，需要采取适当的除水方法，以避免对液压系统造成危害。以下是几种常见的除水方法：

1、沉淀排水法：

这个方法是利用水和油的比重不同，水会沉淀在油品底部。可通过排污阀放掉底部的明水。但这种方法不能把油里水分彻底排干净。

如果水的状态是乳化装，靠自然沉淀根本无法使油水分离；液压油里始终有超过100-500ppm量的水同样会对液压系统造成危害。

2、换油置换法：

当发现液压油进水后，先把油箱里的液压油放出来，加入新油.(新油的量可以满足油泵循环最低油位就行)，启动油泵，操作各液压系统动作。

清洗置换出液压管道、液压器件中被水分污染乳化残留的液压油回流到油箱，再次放掉油箱里的油，重新加入新油，反复以上过程，直到油箱里的液压油透明即可。

这种方法的缺点是：换油置换需要的油量大，置换出来的油水混合物又如何处理，如果不能达到二次利用的目的则成本太高。

3、真空滤油机循环过滤方法

当液压油系统有水后，采用真空滤油机循环过滤方法不但能分离出油品中的乳化水、游离水；而且连杂质都能一块过滤。

这种方法是目前应用最广泛，最有效过滤手段。由于真空滤油机采用纯物理方式过滤，

不会造成油质损伤，过滤后油量也不会减少，过滤后液压油的品质完全达到行业标准。其清洁度和微水含量甚至超过新油标准。

液压油中混入水分后的危害：

1、油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。

这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。

2、液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。

3、水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。

4、水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。

5、这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。