全美最大的汽车制造商福特正计划从中国进口全新设计的混动SUV林肯航海家。

2024年，这些经过改造的林肯航海家将进入美国市场，成为福特从中国进口的第一个车型。福特与长安合办的杭州工厂已经在为中国市场生产林肯航海家。

在全球供应链转移之说愈演愈烈的背景下，福特的决定无疑显示了全球企业对中国的依赖。

林肯全球总裁Dianne Craig表示，由于北美工厂没有多余位置，福特别无选择，只能从中国进口。加拿大工厂原本用于生产林肯航海家，但现正准备改建为电动汽车工厂。

在杭州工厂生产的林肯航海家中，约有35%将运往北美，主要目的地是美国。林肯航海家对林肯来说已变得非常重要，约占其全球销售额的一半。

除了福特，美国另一大老牌车企通用汽车也非常依赖中国的供应链。自2017年以来，通用一直从中国进口别克Envision SUV，并出口到美国。

尽管福特正努力转向电动汽车，但其豪华品牌林肯在转型上进展缓慢。目前，林肯是少数几家没有纯电生产线的豪华品牌之一。在豪华车市场，电动汽车仅占约25%。

然而，林肯的高管表示，客户并不需要纯电车，混合动力或传统燃油车更符合其客户的需求。

全新混动林肯航海家配备一个100千瓦的电池(来自比亚迪的镍钴锰酸锂蓄电池)，和一个2.0升涡轮增压发动机相匹配。与此同时，林肯还将继续供应燃油版航海家。

为了吸引年轻买家，新的航海家配有48英寸全景数字仪表盘，11英寸触控中台和最新版本的BlueCruise智能驾驶系统。起售价为51810美元，比上一代车型(46220美元)上涨近5600美元。

根据LMCAutomotive的数据，林肯航海家在中型高端SUV细分市场中排名第十，市场份额仅为3.4%。在该类别中，丰田的雷克萨斯RX、宝马的X5、奔驰GLE和特斯拉的Model X占据主导地位。