基于2万公里的实际驾驶体验,我将为大家带来大众id4的真实口碑分享,涵盖其优缺点。
缺点方面,首先是车机娱乐功能相对较弱,且目前不支持OTA更新。
在当下智能车机盛行的背景下,大众id的车机系统稍显不足,尽管基础功能如导航、蓝牙、carplay都具备,且应用商店也陆续上线了爱奇艺、喜马拉雅等应用。
其次,座椅通风的缺失在夏季长时间驾驶时会造成一定不便。再者,21款车型的扬声器数量较少且没有360全景影像选项,不过这一问题在22款车型上得到了改善。
此外,21款车机系统偶尔会出现小故障,但重启后基本能解决,而22款的系统稳定性有所提升。
最后,车辆缺少露营模式,长时间着车后会自动断电,这对于喜欢户外生活的人来说可能会感到不便。
优点方面,大众id4在安全性能上表现出色。车身底部和门槛的加强设计有效保护了电池安全,且在权威测试中取得了优异成绩。
续航表现方面,根据实际能耗预估的续航里程与实际续航相差不大,夏季续航基本能接近NEDC续航。
辅助驾驶功能虽然界面简洁,但实用性强,如ACC全速域自动巡航和车道居中保持在高速行驶时非常实用。
底盘表现继承了德系车的优良传统,结合纯电车的加速性能,驾驶感受轻盈而稳定。从经济角度来看,拥有自己的充电桩后使用成本极低,且保养方面也有优惠政策支持。
总的来说,大众id4虽然不完美,但如果你能接受它的缺点,它绝对是一辆值得拥有的好车。选车时最重要的是找到适合自己的那一款。