现款奥迪A4L已经上市一段时间,但其销量表现却不尽如人意。
去年6月、7月、9月10月和11月均没有达到万辆,2021年奥迪A4L没有月销1万辆,这被认为是不合格的成绩单。虽然去年12月销量有所回升,但其原因可能是因为年末压库存冲销量
首先,虽然现款奥迪A4L是中期改款车型,但奥迪在改款方面做得相当不错,除了前后灯算是豪华车改款项目的常规操作之外,还涉及了门钣金,内饰也升级了屏幕和系统。但营销上将这中期改款称为全新奥迪A4L有些过分。
其次,奥迪A4L的空间表现非常出色,2908mm的轴距使得车内宽敞舒适。
奥迪A4L主打豪华舒适,但双离合顿挫的问题依然存在,加速时的发力不够线性,涡轮增压的输出有很大的延时,这使得驾驶体验不佳。此外,底盘的生硬感也特别明显,行驶质感并不出色,座椅舒适性也只是中规中矩。
奥迪A4L的配置也不够良心。并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助通通都要选装,而宝马3系除了入门版其他版本都有配置,奔驰C级上述这些都是标配。此外,自适应巡航选装奥迪要花1.62万元,而宝马仅为4000元,这使得奥迪A4L的性价比不高。
最后,奥迪A4L的内饰设计老气,车内异味大,车机卡顿等问题也经常令车主烦恼。
综上所述,尽管奥迪A4L是国人心中的豪华首选之一,但其销量下滑的原因也是不争的事实。与宝马3系和奔驰C级相比,奥迪A4L在竞争中处于劣势。