在6月份的汽车销量中，新能源汽车表现出了良好的发展势头。据统计，新能源汽车销量达到了66.5万辆，占总销量的百分之35，环比上月有所提升。

在销量前十的车型中，MODEL Y以51471辆的销量遥遥领先，相比上月增长近2万辆，可见纯电动车型越来越受到高端人群的青睐。而秦PLUS以38197辆的销量位列第二，虽然比上月减少了4000辆左右，但作为一款A级车，其销量力压了所有老牌合资车型，凸显了其性价比之高，且以混动车型为主，说明混动车型逐渐被越来越多的家庭所接受。

此外，轩逸以29638辆的销量位列第三，作为一款经典车型，其销量一直稳定在较高水平，是家用代步的主流车型之一。而朗逸以27287辆的销量增长了2000辆左右，作为德系头牌，其销量表现也非常出色。

在新能源汽车中，宋PLUS新能源以27041辆的销量排名第四，是目前最受欢迎的紧凑型SUV。而速腾和海豚分别以26618辆和26408辆的销量位列第五和第六，其中海豚是目前最受欢迎的小型电动汽车，也是家庭第二辆车的热门选择。

此外，汉以25010辆的销量位列第七，作为一款国产C级车，其销量已经超过了同级一线品牌，说明新能源汽车已经被中端人群所接受。凯美瑞以24036辆的销量位列第八，作为丰田旗下的一款经典B级车，其经济性、舒适性以及品牌力等优点深受商务人士的喜爱。

最后，元PIUS以23546辆的销量位列第九，作为一款紧凑型电动SUV，其动力、续航以及配置等优点深受城市白领喜爱，也是最受欢迎的纯电汽车之一。

从销量前十可以看出，燃油车正逐步被取代，而新能源汽车正成为市场的主流。不过从保有量来看，新能源汽车占比仍然不高，要想达到燃油车的市场份额，最快也要10年。

在销量11-100的车型中，国别方面，自主品牌占据了9个名额，美系2个，日系2个，德系2个。车型方面，新能源汽车占据了10个名额，以纯电为主，覆盖了中低端市场。可以说，国产车在中低端市场已经非常强势。