汽车仪表检查是车辆维护中必不可少的一项，它的故障大多发生在传感器、线束连接器、导线、单个仪表及显示器。为了提高检修效率，需要根据具体故障现象分析故障范围，优先考虑易发生故障的部位，有的放矢地检查。检修仪表系统时，可以使用眼看、手摸或嗅觉对仪表系统进行必要的基本检查，以排除一些明显的故障。例如，观察仪表传感器电路连接状况，包括各连接器的接触状况、导线是否破损、搭铁、短路或断路，连接器外观要齐全完好，应无松动或脱落，插头插座应接触可靠无锈蚀。此外，观察仪表盘印刷电路板应无明显脱焊或损毁的部位，如仪表系统外观良好，接通点火开关观察仪表板各个仪表和指示灯工作情况，在仪表电路接通一段时间后用手触摸仪表电路各连接器，应没有明显的温度感觉，若温度过高说明该连接器接触不良，应查明原因予以排除。现代车辆仪表系统一般都具有故障自诊断功能，检修时可以利用系统自诊断功能通过读取故障码来确定故障的大概部位或原因，以提高检修效率。如果发现所有的指示灯和仪表均无法正常工作，则应检查仪表板的总电源电路和搭铁电路有无断路或接触不良，如果仪表板液晶屏黑屏、指示灯灯光较为暗淡，则应重点检查蓄电池是否严重亏电。

如果个别指示灯或仪表工作异常，则故障范围可确定在该指示灯或仪表的电源电路及其传感器电路中。此时，可采用断路或搭铁法进一步缩小故障范围，接通点火开关，将该指示灯或仪表传感器上的导线拆下，即将传感器断路，观察该指示灯或仪表是否有反应。或在点火开关接通情况下，将传感器上拆下来的导线直接短时间搭铁，观察故障指示灯或仪表是否有反应。如故障指示灯或仪表有反应(例如指示灯亮或仪表指针摆动)，则说明该指示灯或仪表自身没故障，电源和到传感器的电路没故障，问题在传感器，应进行下一步的传感器检查；如故障指示灯或仪表没反应，则用万用表逐段检查故障指示灯或仪表至传感器的导线有无断路或搭铁故障，并排除；如导线正常，再检查故障指示灯或仪表的电源有无故障，并排除。

如电源部分确定无问题后，可确定该指示灯或仪表损坏，可使用相应检测仪器对该仪表进行检查，也可采用替换法确定仪表有无故障。仪表系统是车辆上比较精密的部件，也是车辆行驶中驾驶员获取车辆信息重要窗口，对于行车安全至关重要。数字式仪表系统看似复杂，但在熟悉结构原理后，将它分成单个模块、单个仪表和指示灯电路后就比较简单了。掌握科学实用检修方法和技巧，就能快速诊断故障部位，顺利地排除故障。