答案：保时捷。

作为超豪华品牌里的大佬，保时捷和玛莎拉蒂都是普通人遥不可及的存在。单从档次上来看，难分高低，但实际如果我们深入了解两个品牌，答案一目了然。

评分第一点：看出身。玛莎拉蒂是赛车出身，在F1赛场上，一直是霸主地位，号称超跑领域的皇后。赛车出身转手做民用车，出身虽高贵但是转型较吃力，设计出的民用车弊端太多。而保时捷前身从拖拉机、甲壳虫、跑车，涉猎范围广，设计出的汽车更符合大众需求。

评分第二点：看历史。保时捷历史可以追溯到1900，一百多年的历史里，有波折有辉煌，研发出的每一台车都是爆款。现在不仅仅是大众集团最盈利的品牌，还独立出集团，单独上市。而玛莎拉蒂在1914年创立，本来赛道上的霸主，非要学习保时捷，涉猎于民用车，后经营不善，被菲亚特收购。这是一家退出中国市场集团，也注定了玛莎拉蒂的没落之路

评分第三点：看质量。虽然玛莎拉蒂的设计和操控很招人喜欢。但是质量问题堪忧。一是零部件来自不同供应商，参差不齐，易出故障，二是制造工作没有得到有效改进，导致汽车质量不稳定。最后加上售后服务点少，服务水平低，无法及时解决客户问题。致玛莎拉蒂品牌受到太多质疑

提起保时捷我们想到的是运动和豪华，提起玛莎拉蒂想到或许是迷人声浪和高昂价格。但是近几年里在国内，玛莎拉蒂的已渐渐离开大家视线，路上几乎看不到了。没落的原因有

1，品牌定位过高。玛莎拉蒂从88万起到460多万，即使保时捷品牌如何下探，他依然坚挺，自带意大利人高傲的气质。在汽车界里，也就布加迪与之不相上下。

2，减配严重。如果花了上百万，买到入门级，还想体验上百万该有的配置功能，那就得选配。像全景影像、方向盘加热、LED大灯，你买到120万都一定有，只能加配。这点与保时捷Macan比肩

3，质量问题。故障率，售后维修点不足。现在全国玛莎拉蒂4S店也就70多家，屈指可数，如何能为车主提供优质服务体验？

4，动力没落。以前很大的优势是与法拉利同款发动机，而现在法拉利已经不和玛莎拉蒂玩了，不在提供。加上新能源汽车冲击，轻轻松松破5秒。原有优势不复存在

现在是汽车大变革时代，如果玛莎拉蒂不能彻底改变，未来的路只会越来越难

论一线豪华品牌VS二线豪华品牌

买豪华品牌的汽车，只是为了面子吗？

经济越不好，豪华车卖的越好？