比亚迪最新产销快报显示，8月份共销售274386辆新能源汽车，创下历史新高，但同比增速有所收窄，至56.87%。其中，比亚迪8月共销售274086辆新能源乘用车，环比增长4.97%，较去年同期更是保持了57.54%的增幅。

比亚迪已完成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局。其中，腾势8月共销售11515辆新车，环比增长3.31%。

8月份，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售145627辆和128459辆，占集团新能源乘用车总量的53.13%和46.87%。值得注意的是，近年来比亚迪销量高增的背后离不开DM车型的助力。自2022年6月其插电式混合动力月销与纯电动销量持平后，持续领先。直至今年5月，局势再次逆转局势，8月，两者间差值正逐渐拉大，较上一个月减少1.51个百分点。

比亚迪继续发力海外市场。自2022年下半年以来，目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区，海外销量逐月攀升，至2023年8月依然保持单月过万的销量，达25023辆，首次突破2万辆，环比增长37.7%。

进入9月，仰望及方程豹无限接近上市、发布节点，相关信息相继释出。根据比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福于日前召开的比亚迪2023年半年度业绩会议上透露，仰望的订单量超过了管理层预期，方程豹品牌未来月销量或会突破1万辆。

王传福进一步谈到，比亚迪会持续深度电动化，一个月1个点的提升，进而替代燃油车；会持续高端化，不依赖品牌，而是依靠电控电动技术获得更大的增长空间。“未来3-5年如果没冲上去，就没机会了。”

比亚迪将在本月底或10月份推出一款全新概念车，这款概念车没有转向器也没有刹车，而且还是驱动和制动二合一，借此展示比亚迪技术池中新阶段产品。