大众和起亚哪个档次高

汽车市场就如战场，不是你死就是我活，只有好车才不会被消费者无情抛弃。“日产诚意之作”日产奇骏，得到无数消费者举手称赞。“豪车中的销量王”宝马5系，被车友誉为同级性价比之王。在“眼花缭乱”汽车大观园里，只有找准合适的定位才能获得成功。正如起亚KX5和T-ROC探歌。

为了贴近实际，专门请来车主小陈，他之前一直开的是起亚KX5，不久前提了大众探歌，目前提车3个月，开了6300公里，他作为车主，说两辆车有很大的差距。大众探歌到底比起亚KX5强吗？和起亚KX5的差距在什么地方？下面就把分享时间交给车主。

先开起亚KX5

先开起亚KX5

外观：外观是我很喜欢的地方。屁股跟侧面觉得还挺好的，就是觉得这个车头真一般，个人觉得丑死了。就是灯光效果不太好，如果换上LED或者氙气大灯就完美了。尾灯是全LED的，很好看。

内饰：整个车子内饰设计很合理，看上去很利落大方。内饰的造型很好看，中控大屏幕很帅气。内饰布局合理，以软性材料为主。异响这个就不一样了，如果有强迫症，那还得了。

空间：自己觉得空间真的不错了。前排空间，平常就我和我媳妇儿两个人都可以调整到很满意的角度。空间够大，前排调整空间够多，后排放倒可以装很多东西还可以当床。乘坐空间没问题，后备箱空间较小，离地还高。

舒适性：空间宽敞人也舒服，视野非常开阔非常减少经常开车的疲劳感。减震很软，过减速带真是哐哐的。刹车有点软，但是能接受。

动力：超车表现不错，动力强劲。车子动力很强，1.6T的排量绝对好使，提速很快。油门很线性，对驾驶意图了解的非常明确。动力很足，就是起步有点慢。

操控：操控可以.没感觉和其他车有不同。方向盘很轻，而且握感很好，车子开起来很舒服。硬度那是真硬，过个减速带真是哐哐的。刹车有点软，但是能接受。

再开T-ROC探歌

再开T-ROC探歌

外观：外观还是年轻化的，属于时尚款，跟大众的老气不同。虽然屁股后面不是太完美，但也不差，前脸漂亮就行。就是冲外观买的，日间行车灯超酷。用的漆，很厚实，也很顺滑。

内饰：内饰大众风格明显，活力不死板且实用，使用起来较为人性化。中控台中规中矩，基本够用，该有的都有。塑料感有点强，内饰摆脱了以往的在众风格，有点亮是不错的。内饰真的一般，异味大，异响没发现。

空间：空间完全没问题，正常使用足以。如果你一米八几的话当我没说后面那句。车内储物空间也很多，就是中央扶手下边的储物盒使用频率最高，感觉有点小。车内空间完全够用，后备箱确实小了点。

舒适性：舒适性挺不错的，空间大。减震弱了点，遇到高一些的停车场减速带颠簸感比较明显。胎噪还行，比大众高尔夫和大众速腾GLI好多了。座椅舒适度不够好，颈部支撑不足。

动力：但无论是在加速表现上还是动力输出方面都能让你眼前一亮。发动机地响应也很快，动力随叫随到。匹配的7档双离合变速箱换挡效应不错，平顺，迅速。我现再也是在市区使用，这个动力是相当足够的。

操控：操控很稳，指哪儿打哪儿。方向盘比较轻，转向精准，车子比较小，插队，插车比较灵活。底盘调校偏硬，路面反馈也很直接。转弯加速，起步快，轻松超车。

结语:

结语:

起亚KX5外观就是这款车的最大亮点，也是韩系车的共同优点，操控对我来说还是容易上手。大众探歌：舒适性还是比较舒服的适合年轻人驾驶，迈腾好像也有这款动力车型，不知道用在迈腾车上表现怎么样。我给起亚KX588分，大众探歌94分，我感觉还是大众探歌最适合我的需求，尤其是它的质量和安全性。即使它有些方面不如起亚KX5，但只有大众探歌才是我的最终选择。现在大众探歌的名声越来越火爆，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是七个字：他们都是性价王！那么，手握16万，起亚KX5和大众探歌档次谁高？车主说了心里话。各位车友们都有什么样的看法呢？