很多人听见刹车失灵就感到非常害怕，实际上，汽车不会平白无故就会出现刹车故障，刹车失灵都是有前兆的，就好像人在生病之前，身体肯定先出现不适。

接下来的文章内容分为两部分，第一部分是如何排除可能出现的刹车故障，第二部分是如何正常处理刹车失灵，希望可以给读者们带来有价值的信息。

一、刹车变硬或刹车抖动

如果你发现刹车变软了，或者说按照以往的经验可以刹停的距离，结果制动距离延长好几米。

这种情况就必须要更好刹车片了，不然会延长制动距离，甚至是刹不住车。

刹车片厚度低于3-5mm，或者在制动过程中车身有抖动感，这时就需要更换刹车片了，否则会导致汽车在高速上越快越快。

刹车失灵会导致汽车在高速上越开越快，除非在连续下坡的道路或同时出现了刹车失灵和油门卡死，只有在这两种情况下汽车才会越快越快。

遇到刹车失灵，具体的解决方式

如果在高速路上出现刹车失灵，首先是保持冷静，松开油门，打开双闪，按喇叭提醒前后车，驶向应急车道。

我们在驾校都学过，手动挡车在遇到刹车失灵以后，可以利用主动降低，让变速箱牵制发动机降低车速，自动挡车同样可以利用这样的原理。

当我们利用变速箱制动以后，车辆还会向前行驶较长一段距离，我们要做的就是集中注意力，避让道路前方的障碍物，等到车速降至60km/h以后再进入下一步骤。

手刹是机械式制动，拉手刹过急容易导致后轴抱死，而是电子手刹长时间拉起，同样可以起到制动力，但不会直接锁死后轴，而是会让ESP参与刹车。

当刹车失灵以后，车速降到60km/h时，我们要眼看前方，左手握紧方向盘，右手长时间拉起电子手刹，可能制动过程像急刹车，但是相对比较安全，车身姿态不容易失控。

当刹车和手刹同时失灵，面对这种极端复杂的车况，正常情况下依然是利用变速箱制动，如果情况紧急，需要短时间内就刹住车，我们可以利用摩擦护栏降低车速。

高速公路上还有避险车道，通常是在连续下坡的道路上，专门为失控车辆使用的，避险车道坡度较陡，并且有砂石提供较大的阻力，可以最大程度降低风险。紧急情况下，可以抓稳方向盘驶进避险车道。

写在最后

高速上出现刹车失灵不要害怕，只要我们足够冷静，学会正确处理，就不会造成较大的损失。

其实，高速上刹车失灵应该是比较安全的路段，最危险的应该是山路了，各种弯道，各种连续下坡，非常容易出现越开越快，最终难以控制车辆。

还是那句话，平时养成按时保养车辆的好习惯，按时检查车况，将风险扼杀在萌芽当中，这样才是最安全的开车方式。