在物流运输行业中，轻型客车是不可或缺的工具。高效的物流运输离不开大空间、动力充足的轻客“伙伴”。随着市场的发展，许多品牌推出了新车型，如江铃福特的江铃福顺。对于消费者而言，江铃福顺是否值得购买？与上汽大通MAXUSV80相比如何？下面，以江铃福顺短轴高顶和上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴中顶为例，进行对比分析。

在空间方面，江铃福顺短轴高顶和上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴中顶都有出色的表现。江铃福顺短轴高顶的车身尺寸为4963mmx1974mmx2498mm，轴距为2933mm；上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴中顶的车身尺寸为4950mmx1998mmx2345mm，轴距为3100mm。虽然两者相差不大，但上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴中顶的车高为2345mm，可进入2.4m限高区域，空间更舒适，载货能力更强。

在座位方面，上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴中顶的布局更灵活，可以选择6/7/8/9座，适用于更多场景。

在动力方面，江铃福顺短轴高顶搭载了JX4D20A6H柴油发动机，最大功率达到107kW；而上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴中顶搭载了上汽π柴油发动机，最大功率为102kW。尽管江铃福顺短轴高顶为前置后驱，重了100kg，最大扭矩在1600rpm起作用，而上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴为前置前驱，最大扭矩在1400rpm起作用，但上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴的动力更充沛，即使满载重货也不会出现动力不足的情况。

在安全性方面，江铃福顺短轴高顶只配置了主驾安全气囊、倒车雷达等基本配置，而上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴中顶则配置了主驾安全气囊、定速巡航、倒车雷达等，并可选配副驾气囊、ESP、倒车影像、盲区监测、变道辅助等配置。此外，上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴中顶车身关键部位采用超高强度钢，用量多达50%，而江铃福顺短轴高顶仅为30%。

综上所述，无论在空间、动力还是安全性方面，上汽大通MAXUSV80经典傲运通短轴中顶都比江铃福顺短轴高顶更具优势。此外，国家财政局国家财政部、税务总局发布了减征部分乘用车购置税公告，上汽大通MAXUS还在此基础上提供0首付、0购置税、0保险等福利，想购买轻客的朋友要抓紧机会。