随着特斯拉CEO马斯克结束访华，外界对于特斯拉FSD（完全自动驾驶）入华的呼声越来越高。但特斯拉中国相关负责人仅表示：“暂时没有相关消息可以披露。”

尽管如此，马斯克又抛出了“重磅炸弹”——特斯拉愿意将FSD开放给其他车企使用。特斯拉提供的智能驾驶功能分为AP（自动辅助驾驶）、EAP（增强自动辅助驾驶）和FSD（完全自动驾驶）。目前，特斯拉增强版自动辅助驾驶包选装价格为3.2万元，而FSD选装价为6.4万元。虽然用户可选装特斯拉的FSD，但该功能尚未开放。

去年11月，马斯克宣布特斯拉在北美地区正式开放FSD测试版本软件，只要车主付费购买后就可以申请开放使用。目前，FSD在北美定价为1.5万美元（折合人民币约10.87万元）或每月199美元/99美元（按月订阅）。

特斯拉FSD入华或对算法企业影响最大。刘文龙表示，特斯拉FSD主要影响的是做乘用车的自动驾驶算法公司。面对即将到来的竞争，华为、文远知行等企业也纷纷表态，表示有信心打造出优秀的产品。但特斯拉FSD入华后，高阶智能驾驶的市场蛋糕会越来越大，市场规则、产品和产业链都会发生巨大变化。

不过，国内自动驾驶水平与特斯拉自动驾驶技术实际差距并不是很大。王国业表示，预计到2025年，中国自动驾驶技术将具备与特斯拉FSD一较高下的能力。届时，双方整体技术方案虽不同，但技术水平并不会有很大差异，甚至国内自动驾驶技术有可能会比特斯拉FSD更好。

特斯拉FSD落地的先决条件是建本土数据中心。马斯克曾表示，特斯拉将确保FSD在本地道路上能够良好运行，并获得监管机构的批准后，再将其扩展到世界其他地区。特斯拉需要效仿苹果，在中国建设一个数据中心，将中国用户的个人数据保留在国内，才可能进一步推动特斯拉FSD在中国市场的落地。

目前，中国市场是特斯拉仅次于美国的第二大市场，其已在中国交付了数十万辆可以升级到FSDBeta的汽车。有观点称，若FSDBeta在中国正式发布，其将大幅提升特斯拉的营收。