比亚迪的2023年中期业绩财报显示，其总营收达到了2601.24亿元，同比增长72.72%，净利润达到109.54亿元，同比增长204.68%。比亚迪在新能源车市场的占有率达到了33.5%。为了进一步扩大市占率，比亚迪推出了全新混动车型海豹DM-i，共6款车型，售价从16.68万至23.68万元。

海豹DM-i的外观设计基于比亚迪海洋美学理念，前脸采用无边界格栅和犀利的LED大灯，车身长宽高分别为4980×1890×1495mm，轴距为2900mm，车身尺寸较纯电版本有大幅增加。内饰采用了多色设计，搭载15.6英寸自适应旋转中控屏和10.25英寸全液晶仪表，还装配了12扬声器HiFi级定制丹拿音响。海豹DM-i搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统和360全景影像等安全辅助功能。

动力方面，海豹DM-i分别提供1.5L和1.5T两套DM-i混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135Nm，1.5T发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231Nm，匹配的电机最大功率分别为145kW和160kW，NEDC综合工况纯电续航里程分别提供121km和200km可选。在满油满电的情况下，该车的续航将达到1300公里，可以轻松实现长途旅行。即便是亏电的情况下，该车的百公里最低油耗也仅为3.9L。

海豹DM-i共推出6款配置，售价与凯美瑞等燃油车终端落地价格几乎一致，真正做到了油电同价。比亚迪海洋网相关负责人表示，海豹DM-i在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面具有优势。在B级车插电混动市场，自主品牌布局相对较弱，海豹DM-i的真正对手并不多。随着比亚迪海豹DM-i的到来，将加速中型轿车向新能源迭代的进程，比亚迪海豹系列后续的销量一定会有非常大的提升。