全新创酷RS的最大扭矩问题
随着汽车市场的电动化潮流,燃油车的驾驶快感逐渐被稀释,取而代之的是“出行”这一汽车功能性用途。但是,对于那些对性能、马力、操控有着极高期待的年轻消费者来说,他们对燃油车的追求依然存在。因此,雪佛兰、吉利等汽车厂商开始推出全新的车型,如全新雪佛兰创酷RS和吉利缤越COOL,试图争夺年轻人心目中的“头号钢炮”地位。
要挑选一款真正的钢炮车型,唯一的标准是马力。全新创酷RS搭载的是第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,最大功率135kW,在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩,官方百公里加速只需7.8秒。而缤越COOL的1.5T发动机最大功率130kW,在2000-3500转速间爆发290N·m的峰值扭矩,官方百公里加速为7.6秒。因此,全新创酷RS在动力表现上更强。
此外,全新创酷RS采用了钢链式CVT变速器,传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT,换挡平顺性和稳定性更好。在智能化方面,全新创酷RS配备了雪佛兰新一代运动数字科技座舱,拥有双10.25吋渐层智慧屏和全系标配的Autohold自动驻车、电子手刹等62项实用科技配置。而缤越COOL虽然也采用双联屏中控布局和一些智能化配置,但与全新创酷RS相比,还存在一定的差距。
综合来看,全新创酷RS在性能、智能化配置和价格方面都更胜一筹,是年轻人心目中的“头号钢炮”。