针对一辆装备多点喷射发动机的汽车在熄火后20分钟内油压迅速降至零的问题,技术员提出了可能的三个原因及相应的检测方法。
首先,考虑燃油泵内部的止回阀故障。为验证此问题,需正确连接燃油压力测试表,启动发动机至油压正常后关闭,再使用专业钳截断燃油泵至压力表进油端的燃油管,观察压力表变化。若油压保持稳定,则表明止回阀失效,需更换燃油泵。
其次,检查喷油器是否滴漏。在重新启动发动机并建立正常油压后,关闭发动机并使用截流钳截断燃油导轨的回油管。若观察到压力表指示的压力持续下降,尽管速度会逐渐减慢,这仍表明喷油器存在滴漏现象,需要进行相应维修或更换。
最后,若在上述检测过程中压力未继续下降,则可能是燃油压力调节器出现问题。这种情况下,需要更换燃油压力调节器以恢复燃油系统的正常压力。