新国标电动车不被用户待见,为什么骑行数量却越来越多才知道! 新国标电动车不被用户待见,为什么骑行数量却越来越多才知道!
新国标电动车在市场上的受欢迎程度令人惊讶，尽管备受用户吐槽，销量却持续上升。根据数据显示，2012年至2022年这10年中，中国两轮电动车销量一直在3,000万台以上，2022年总销量高达5,010万台，预计2023年将达到5,400万台。那么，为什么新国标电动车的市场占有率越来越高呢？主要有以下四个原因：
1. 各地超标电动车过渡期陆续结束
2019年电动车新国标标准推出后，不符合标准的车辆被称为超标电动车，但过渡期内并未立即停止使用。进入2023年，多地超标电动车过渡期将陆续结束，因此只能选择新国标车型上路。
2. 一二线大城市禁止电摩上路
许多一二线大城市已经禁止电摩上路，但新国标电动车属于非机动车，骑行门槛低，全国范围内都可以上路行驶。对于日常出行的刚需，越来越多的人选择新国标电动车。
3. 超标电动车更换为新国标电动车最划算
在超标电动车过渡期结束前，政府会鼓励提前淘汰超标电动车，给予相应的奖励，如政府补贴。因此，更换为新国标电动车是最划算的选择。
4. 新国标电动车用于日常代步已经足够
尽管新国标电动车受到用户吐槽，但对于日常代步来说，其配置已经足够满足需求，如用于买菜、接送孩子等。安全且上路门槛低，因此越来越多的人选择新国标电动车。
总之，新国标电动车的市场占有率越来越高，逐渐成为用户首选。您对新国标电动车有什么不同的看法呢？
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